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造就了十堰独特的山水景观

——湖北十堰创建国家森林城市系列报道之生态建设篇

  中国绿色时报7月22日报道(记者 王钰 赵辉) 十堰有3张名片:仙山、秀水、汽车城。
  大自然钟灵神秀,造就了十堰独特的山水景观。太岳武当,巍然耸峙、雄浑博大;汉江及支流堵河纵贯全境,万顷碧波,水天浩淼。山水相融的自然特性为十堰建设生态之城奠定了坚实的基础。
  让仙山更绿、秀水更清,围绕两大特色名片,十堰在“创森”中着力做好山水文章,将越来越多的绿色送到市民身边。
  山体要绿,更要让人走进来   十堰多山。市域有主要山峰山脉88座(条),海拔500米,全市林业面积占国土总面积的81.5%,城市就建在山沟里,是名副其实的山城。
  然而,随着经济社会发展,新项目、道路、园区、城市扩大空间等建设不可避免地造成开挖山体,城市发展得越来越好,城内的裸露山体也越来越多,裸露山体生态修复任务加大。城区绿地空间分布不均、绿化质量不高、绿地间联系不紧凑,也需提高绿化数量和质量。
  山多,“创森”就围绕山体生态修复做文章。
  “创森”工作启动以来,十堰将造林重点对准裸露山体生态修复,注重对城区永久保留山体的保护和合理利用,通过林相改造营造多树种、多层次、多色彩、多季相的景观效果。
  绿化山体由谁实施?十堰坚持多管齐下:因修路等城市建设造成的荒山由政府整合资金开展修复,因企业建设项目造成的荒山由建设单位在项目完成后自行出资修复。而对于集体林改后分山到户的撂荒地和位于重要水源区的山地,由林业部门提供苗木建设生态林,农民可通过间伐获得收益;位于一般区位、立地条件较好的山地,林业部门出台措施鼓励大户承包,发展林业产业。
  2013年以来,全市共筹措生态修复资金4亿元,累计完成中心城区328处、共284万平方米裸露山体生态修复任务。
  绿化之后还要美化。荒山不仅要绿,也要让市民真正走进来。
  在四方山公园南门景区,原本荒芜的山如今郁郁葱葱,播撒而下的各类花灌木自成一景。初夏时节,市民三三两两聚于树下,刚刚毒辣起来的烈日被挡在树荫外。
  四方山公园位于十堰市北郊,原是普通的城区公园。2013年11月,十堰市委市政府决定实施四方山生态修复工程,将四方山公园打造为城区最大的生态公园。目前,公园南门景区、北门景区、县(市、区)特色园及植物园区已建设完毕,并建成了贯通南北门景区之间的20公里游步道。
  在公园南门外,被抽调到市创森办工作的市森林公安局崔连江指着不远处新建的生态停车场说:“每到周末,这里的车都停得满满的,市民可以从这里直接由游步道上山。”
  像这样的城区生态公园,自“创森”启动以来全市已新建了64个,城区新增公园绿地150万平方米,人均公园绿地达13.16平方米。
  水系要绿,护一库清水北送   十堰是南水北调中线工程核心水源区,全市拥有重要饮用水源地17个。丹江口水库大坝坝址位于市域范围内,水库60%以上的水域面积在十堰市境内,其蓄水量的80%依靠十堰市内入流,市内水质直接影响到南水北调“调水”的安全。
  过去,这座因车而建、因车而兴的城市也曾因车遭受生态破坏。汽车生产所产生的污水直排入河汇入汉江,许多河道淤积堵塞、气味熏天,让周边的市民叫苦连天。
  2013年,十堰启动“清水行动”,通过实施封山育林、退耕还林、人工造林、生态公益林建设等工程,保护和恢复重要水源地周边的森林植被,维护水源地生态安全。全市共完成城市水源地造林5000亩,封山育林1.7万亩,水源地森林覆盖率平均达到74.5%。根据《十堰市环境质量公报》,2013年-2015年,全市17个饮用水源地水质均达到国家饮用水标准,水质合格率100%,水质均保持在Ш类以上。
  同时,全市以汉江、堵河等五条主要河流为重点,全面推进市域内水系治理及绿化工作,共完成丹江口库周绿化2.7万亩、汉江水源涵养林建设3000亩,完成河岸绿化554.2公里。五河治理按照“河道是景点、河岸是公园”的定位,高标准完成生态河岸建设71公里。
  马家河位于泗河上游,河水汇入泗河后直入汉江,是五河治理的重点河道之一。这里曾是有名的臭水沟,河道狭窄,周围私搭乱建严重,污泥遍布。2012年,十堰启动马家河治理工程,完成河道清理及违建拆除,并建设了雨污分流管道。
  2013年,马家河沿线共完成绿化0.8公里,34000平方米,并修建了慢行步道。工程在马家河中段修建了滨河公园,栽植银杏、龙爪槐、桂花、水杉、红叶石楠、金边黄杨等乔灌木40余种。如今的马家河河水清澈见底,早晚市民三三两两漫步河边,舒适惬意。
  通道要绿,打造“第一印象”   行车由福银高速十堰东收费站出来,位于东风大道上的“城市会客厅”令人耳目一新。
  这个名为车城广场的大型城市休闲广场依山而建,投资近亿元,总面积22万平方米。广场建设遵循山地铺绿、平地造景的原则,栽植各类树木百余种,将十堰特有的南水北调、仙山秀水汽车城等元素与城市绿化美化相结合,共同打造由高速进入十堰的第一印象区。
  2013年以来,十堰市围绕道路林网建设,全面推进已建通道绿化提升,开展树木补植和小游园建设,新建通道大力推行大面宽带绿化。中心城区以香樟、桂花、银杏等乡土树种为主,乔灌木搭配,形成“春有花、夏有荫、秋有果、冬有绿”的生态景观。
  今年2月,十堰武当山机场正式通航,与机场一同竣工的是长达3公里的机场大道道路绿化工程。工程统一采取双排树绿化模式,在其间修建慢行步道,并在较为平坦的地带间隔打造景观绿化带,其中最宽处达10-20米。
  为进一步提升景观效果,机场大道入口处修建了占地4.8万平方米的泗河滨河公园,栽植各类乔灌木及水生植物,打造湿地公园景观。目前,机场周边正在建设城区郊野公园,并与其他9处公园一同纳入今年政府工作报告为民办实事工程之中。
  今年以来,全市共完成“绿满十堰”通道绿化4.63万亩,占年度计划的202%。市城管综合执法局全面启动中心城区道路绿化升级,现已在人民路、北京路、上海路等10条道路补植树木3000余株,在市区全面实现两排树绿化效果。全市公路部门共完成国省道绿化建设110公里。
  森林围城、绿道穿城、绿意满城,借力“创森”,绿色与车城人的生活越靠越近,依靠仙山秀水写就的绿色文章也愈发精彩。

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